今天防爆电动车厂家来给大家介绍电动观光车性能如何提高？

随着油价的上涨，国家发起绿色环保的标语后，电动观光车迎来了蒸蒸日上的春天;它价格便宜，以电为动力，无噪声无污染，并广泛应用于公园、景区、酒店、步行街、学校等场合，是近几年来电动车职业的新庞;进步电动观光车功能是一向比较困拢客户的一个疑问，下面有几个路径：

1、减小轮胎翻滚阻力

关于通常的轮胎，其翻滚阻力系数在0.01-0.18(杰出的沥表或混凝土路面)之间。当车速较低时，耗费的功率首要用于战胜翻滚阻力。若改动轮胎形状、进步橡胶功能、进步轮胎气压，则在确保安全性的前提下，轮胎翻滚阻力系数可减小到0.005-0.006，翻滚阻力下降了40%-60%。

2、减轻电动观光车自重

目前，因为电池的能量密度较低，要获得必定的续驶路程，就必须装载很多的电池，然后电动观光车的整车整务质量相应增加。传统的燃油汽车大多采用冷扎钢材制作车身资料，而新式电动观光车的车身多采用高强度钢、高强度铝、碳素玻璃纤维增强塑料等轻质资料制作，然后将大大减轻车身自重，下降了能量耗费，可多装电池以进步续驶路程。

3、减小空气阻力

当车速较高今后，电机发现的功率将首要用于战胜空气阻力。燃油汽车，尤其是前置发动机汽车，因为要在车头前部开栅格让空气对散热器进行冷却，故其空气阻力系数的下降会遭到阻制，目前为0.3左右。而电动观光车的无须对发动机散热器进行冷却，其前部不要要开栅格，故其空气阻力系数可进一步下降。多为燃油型汽车的60%左右。

4、削减动力传递链的能量丢失

关于采用传动轴驱动的电动观光车，因为其功率水泵的环节多，尽管各部分传递功率较高，但其归纳传递功率仍然只要80%左右，为了削减功率传递丢失，就必须在进步传递功率的一起，削减了传递环节，如电动轮中把电机与车轮作成一体直接驱动，然后进步电动观光车的动力性，延伸续驶路程。