电动观光车电动老爷车消费误区一

电动观光车电动老爷车无三包规定，电动观光车电动老爷车不在国家强制三包范围呢，目前电动观光车电动老爷车的三包都是厂家自愿承担的，三包范围有电机5年，电池、控制器各一年。一般有三种情况

一、三包期限按照销售发票计算，目前只有少数品牌使用

二、三包期限按照产品出厂时间计算，这时目前大部分企业使用的方式

三、三包期限按照三包部件上的生产时间计算，该方式主要是一些手工作坊采用

电动观光车电动老爷车消费误区二

自发电、边骑边充电，这是厂家的概念炒作，毫物。无实际意义，事实上经常频繁的给电池充电会降低电池的使用寿命。据初中物理－－能量守恒定律，能量不会平白无故产生，永动机原理**只是人类的一个愿望。

电动观光车电动老爷车购买误区三

不要被中国著名商标、CCTV上榜品牌忽悠，中国真正的认证只有中国驰名商标和中国**产品，如果没有真的得到这些认证，那些品牌是不敢写出来的。

电动观光车电动老爷车消费误区四

买车不要到网上看那些投诉贴，中国目前还没有一个真正意义上的品牌，某个牌子的车怎么样，只代表该品牌的产品合格率，即使合格率再高也无法达到100％，所有任何品牌的投诉都会有，而且是车子卖得越多，投诉贴就越多。

电动观光车电动老爷车使用误区五

铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以*好是在电量使用到3/4时在充电，不要频繁充电；长久搁置每半月冲一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时。

电动观光车电动老爷车购买误区六

够用就行。现在车型一般分为豪华踏板，简易踏板，简易自行车，三类；电池一般也分为大电池（17ａｈ，20ａｈ）和小电池（14ａｈ及以下），用 户在选择电池的时候不要贪大，够用就行。14ａｈ的48Ｖ电池一般可以行使40ｋｍ，半年后30ｋｍ，所以一般城镇居民用小电池就已经足够。30ｋｍ相当于一个中等城市的直径。经常带人，建议使用大电池。

电动观光车电动老爷车认识误区七

**就好，杂牌就差。目前电动观光车电动老爷车行业依然是一个组装工业，属于劳动密集型产业，科技含量不高。因此，组装工艺就变得很重要，工人的熟练程度*重 要。即使品牌厂家也有新手，经过一定岗前培训后上岗，但依然是整个环节中*薄弱的；即使是杂牌车，只要他的配件过硬，同时工人熟练，也能装出**的车。品牌车中也会有垃圾车，杂牌车中也会有**车，两者的区别在于你买到**车的概率谁更大而已。

电动观光车电动老爷车使用误区八

电动观光车电动老爷车跑多快？电动观光车电动老爷车的仪表盘一般都是虚的，速度被调整过。目前通用的电机时速在32ｋｍ（48Ｖ　350Ｗ），特殊电机可以达到50多ｋｍ。电动观光车电动老爷车在使用过程中电池的电量对车速也有很大影响，电量充足速度就快。

电动观光车电动老爷车购买误区九

该买什么品牌的车呢？我的建议是不要选品牌，选经销商。选择你当地*大的经销商的电动观光车电动老爷车，一般很早就做电动观光车电动老爷车的经销商都有几个品牌，销量*大的品牌利润也*高，所以建议买当地*大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。

电动观光车电动老爷车购买误区十

充电器不重要。由于在电动观光车电动老爷车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性。充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，质量较差的充电器对于电池是“慢性毒药”，时间常了会造成失水和鼓包变形。好的充电器必须符合如下条件：单片机数码控制，脉冲修复功能，温度补偿功能，均衡充电功能，无输出保护功能。